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在每个发展阶段,发动机下护板所采用的原材料和制造工艺都是不一样的,下面就由汽车发动机下护板厂家来介绍一下它的发展历程。
一阶段是树脂,它的工艺简单,成本低廉,但是容易出现塑料老化,不耐用等现象。水平线设计,容易降低通过性,造成托底等现象,降低安全性。二阶段是锰钢,它是由热轧材料制造,通用车型模具,成本低,但容易出现生锈。三阶段是塑钢,它的重量轻,韧性强,一般采用平板设计,容易贴住发动机造成发动机散热不好,降低车辆通过性,造成安全隐患。
而四阶段是铝合金,普通铝材制造,套用通用模具,重量轻,散热好,但是容易出现变形,为避免共振现象,一般都加大护板与发动机的间隔距离,容易出现托底。还有第五阶段是3D下护板,贴合,不影响散热,可以进行全面保护。
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